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ブログに綴る鉄旅の記録

旅行記を毎日ダラダラと綴っています。旧ブログ民の記事を順次引越し中。@付記事は現地・携帯からの投稿です。

【過去記事】流鉄2000形「なの花」号さよなら運転(4/28)アップ

2013.09.24 (Tue)
 

■2013.4.28

流鉄2000形「なの花」号さよなら運転
流鉄5000形「流星」号

最後まで残っていた流鉄2000形の「なの花」のさよなら運転をアップしました。
これで流鉄の車輌はすべて5000形となります。
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流鉄5000形「流星」号

2013.04.30 (Tue)
流鉄5000形「流星」号


流鉄2000形「なの花」号さよなら運転と同時に運用に入っていた流鉄5000形「流星」号。
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流鉄2000形「なの花」号 さよなら運転 #2

2013.04.29 (Mon)
流鉄2000形「なの花」号


流鉄2000形は西武701系・801系を改造・譲受した車両で、Wikipediaによると1994年から1997年までに2両編成2本と3両編成2本が登場。

3両編成は輸送合理化で「流馬」は2007年11月、「明星」は2009年4月に運用を離脱し廃車。2両編成の「青空」が2012年7月に廃車となり、今回「なの花」もさよなら運転を行い運用を終了。これで流鉄の車両はすべて5000形となります。
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流鉄2000形「なの花」号 さよなら運転 #1

2013.04.28 (Sun)
流鉄2000形「なの花」号


流鉄2000形「なの花」号の引退にあわせ4月28日にさよなら運転を実施したので撮影に行ってきました。ただ、今回も午前中に所用があり現地到着は昼過ぎ。残念ながら側面に光の当たらない時間でしたが、まっ正直そんなに気にしてません。(笑)
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流鉄2000形2005編成「なの花」

2012.02.06 (Mon)
流鉄2000形2005編成「なの花」


流鉄2000形は西武701系・801系を譲受した車両。当初は2両編成2本、3両編成2本があったが、現在はこの2005編成「なの花」と2001編成「青空」の2両編成2本が在籍。ただ、残る編成も流鉄5000形に置き換えられ近年中に引退すると思われます。

(2019年9月17日更新)

流鉄2000形2001編成「青空」

2012.02.06 (Mon)
馬橋駅


JRのホームから撮影した流鉄の馬橋駅。島式ホーム1面2線で(写真左側の)ホーム上に自動券売機や改札口がある。島式ホームではあるが、通常は手前の1番線のりばを使用。
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